2019年2月28日，木?？萍济绹鳤instein子公司宣布作為官方合作伙伴入選美國國家航空航天局(NASA)無人機(jī)空中交通管理系統(tǒng)項(xiàng)目(UTM)技術(shù)能力等級(TCL)4的測試活動。此項(xiàng)測試活動是由內(nèi)華達(dá)州自主系統(tǒng)研究所(NIAS)主辦，目的在于開發(fā)一個(gè)安全可靠的空域平臺，將無人機(jī)融入到國家空域系統(tǒng)中。作為合作伙伴，Ainstein將提供超視距(BVLOS)探測和城市上空無人機(jī)運(yùn)行不可或缺的避障雷達(dá)傳感器。
●μSharp Patch避障雷達(dá)僅信用卡尺寸大小，設(shè)計(jì)緊湊滿足小型無人機(jī)裝配。
“沒有可靠的避障雷達(dá)，無人駕駛飛機(jī)應(yīng)用的潛力將永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)，”NIAS執(zhí)行總監(jiān)Chris Walach博士表示?！癆instein帶來了最前沿的傳感技術(shù)與產(chǎn)品，我們很高興能與他們的團(tuán)隊(duì)一起構(gòu)建無人機(jī)系統(tǒng)的未來?！?/span>
NASA UTM TCL4是大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用的最后一個(gè)技術(shù)驗(yàn)證環(huán)境，也是技術(shù)能力水平要求最高的等級，運(yùn)行環(huán)境為城市，高交通密度，支持密集、超視距城市上空無人機(jī)運(yùn)行，可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模突發(fā)情況處理，對雷達(dá)安全可靠性要求極高，能確保無人機(jī)在高密度城市地區(qū)進(jìn)行飛行任務(wù)，如新聞航拍、包裹遞送和大規(guī)模應(yīng)急緩解。NASA將在內(nèi)華達(dá)州里諾市中心舉行為期幾個(gè)月的飛行演示，這將是美國航空史上首次在超視距前提下在大都市地區(qū)進(jìn)行演示。
木牛團(tuán)隊(duì)在無人機(jī)中的雷達(dá)技術(shù)拓展和商業(yè)應(yīng)用路線圖：
2015年 – 首次完成針對中、小型無人機(jī)的避障和定高雷達(dá)設(shè)計(jì)和基于FPGA的飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并完成相關(guān)技術(shù)發(fā)明專利申請。
2016年 – 獲得美國NASA/FAA舉辦的無人機(jī)避障大賽第一名，將雷達(dá)技術(shù)正式導(dǎo)入商業(yè)化應(yīng)用。
2017年 – 完成避障和定高雷達(dá)的規(guī)?；慨a(chǎn)，獲得批量采購。
2018年 – 完成第二代產(chǎn)品迭代和質(zhì)量體系更新- 更低成本，更高性能回饋客戶。
2019年 – 木?？萍紵o人機(jī)雷達(dá)已經(jīng)獲得全球20多個(gè)國家超過200家用戶的采購，持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用突破仍在繼續(xù)。
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