S創(chuàng)上海科技創(chuàng)新大會于9月22-23日在上海徐匯西岸藝術(shù)中心落下帷幕。作為“海聚英才”峰會的重要組成部分，本屆大會以“重啟未來”為主題，通過主題演講、圓桌論壇、路演大賽等多種形式展示了行業(yè)前沿想法和科技創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗。
大會吸引了來自全球近萬名觀眾，來自世界各地的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)者、投資者、企業(yè)家、專家學者和科技創(chuàng)新者共同探討了科技創(chuàng)新趨勢、分享了成功經(jīng)驗，并深入交流了未來發(fā)展的觀點。
木?？萍甲鳛閲a(chǎn)毫米波雷達的領(lǐng)軍企業(yè)，首次亮相了自動駕駛不同階段的木牛新一代車載雷達系列產(chǎn)品。在充分考慮各項雷達性能參數(shù)指標、功耗、散熱和成本等實際問題的前提下，木牛將工業(yè)智造能力發(fā)揮到了極致，讓更小的雷達擁有了更強的性能，具備了國產(chǎn)雷達替代國際大廠雷達的國際領(lǐng)先性實力。
在木牛三款車載雷達產(chǎn)品方案中，尤以新發(fā)布的4D成像雷達I79，最受矚目。
在新一代I79雷達研發(fā)中，木?？萍疾捎昧藙?chuàng)新的全棧自研方案，不僅節(jié)省了雷達物理通道和成本，而且在同樣的硬件下，I79的性能表現(xiàn)可以做到更好。
如木牛采用了獨創(chuàng)的Antipodal專利天線設(shè)計，融入多雷達抗干擾設(shè)計，采用高分辨算法大幅提升分辨率、增加俯仰維分辨能力，將點云密度提升超過10倍，1秒檢測達業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的2萬點云數(shù)據(jù)。
同時，I79突破了傳統(tǒng)4D成像雷達的點云密度距離限制，增強了對靜止環(huán)境的描述和可行駛區(qū)域的分隔，可實現(xiàn)高速和城市級別的高階智能駕駛，滿足當下主流車企推進L3級以上自動駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)上車的高階感知需求。
在挑戰(zhàn)極致的性能和成本的同時，還要確保產(chǎn)品的安全可靠。木牛4D雷達積累了上萬次的多場景實測檢驗和數(shù)十萬公里的路測數(shù)據(jù)，在檢測過程中持續(xù)創(chuàng)新和迭代著硬件和軟件，確保滿足車規(guī)級量產(chǎn)要求。
木?？萍糃EO王宗博在自動駕駛主題圓桌論壇中表示：木?？萍甲鳛榱⒆阌谥袊?、布局于全球的智駕感知公司，為當下高性價比的高階智駕市場需求，提供了最具性能優(yōu)勢、滿足車規(guī)級量產(chǎn)要求的4D成像毫米波雷達方案，讓毫米波雷達成為高階輔助駕駛的重要傳感器，全面提升合作伙伴的智駕方案可靠性和最終用戶的駕駛體驗！
目前，從智駕市場上的傳感器配置方案來看，L2+系統(tǒng)中尤其是NOA 功能，普遍采用了“5 顆毫米波雷達+攝像頭”的前融合方案。升級為4D成像雷達后，智能駕駛和路徑規(guī)劃算法便可更多考慮毫米波雷達的感知結(jié)果，從而以更高概率識別路面上的靜態(tài)障礙物，結(jié)合其高分辨率帶來的優(yōu)勢，可更有效地解析目標的輪廓、類別、行為，提高智能駕駛的安全和便捷體驗。
因此，“4D成像雷達+視覺”作為低成本且高性能的智駕感知組合，無疑對降本壓力巨大的智駕市場具有莫大吸引力，可帶來智駕系統(tǒng)成本下降與高階智駕滲透率提升的良性循環(huán)。
重啟未來、擁抱未來、創(chuàng)造未來。木?？萍甲鳛槁氏瘸晒崿F(xiàn)國產(chǎn)4D成像雷達商業(yè)化的先鋒企業(yè)，期待與更多伙伴共建智駕產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，助力汽車產(chǎn)業(yè)不斷邁上未來的新臺階。
網(wǎng)安備11010802024201號
返回